Катушка безынерционного типа непременно имеется в арсенале рыбака. Она предназначена для разных типов ловли, с различными бланками. Исключением можно назвать маховые удочки. Специальные модели небольших размеров разработаны для зимнего периода, обрабатываются с помощью морозостойкой смазки.

Действие

Купить безынерционную катушку стоит потому, что она забрасывает приманку на 100 м и больше, предназначена для осуществления твитчинговых, джиговых проводок. Конструкция приспособления проста:

  • ротор, двигающийся за счет вращения шестерни;
  • на роторе фиксируется шпуля с леской;
  • с шестерни на шестерню поступает импульс, из них создается «главная пара»;
  • такая пара начинает двигаться с помощью поворота ручки.

Приспособление закрепляется к удилищу специальным держателем, занимает место под комлевой зоной. Заброс выполняется в виде махового движения. Груз или приманка, катушка вылетает и тянет со шпули за собой леску. Что касается дальности заброса, она определяется опытом рыболова, большое значение имеет качество используемой снасти, строй самого удилища, правильно скомпонованные детали. Не стоит забывать про правильную подмотку лески, которая ускоряется благодаря катушке.  

Разновидности

Безынерционная катушка рассчитана не только на спиннинговую ловлю, она универсальная. Модели между собой разделяются на фидерные и зимние вариации.

В первом случае отличие заключается присутствием дополнительного регулятора для тормозов, это бейтранер. Можно успешно ловить рыбу и без такого элемента, но он снижает потерю снастей, повышает комфорт самого процесса. Зимние катушки небольшие по размеру, шпуля отличается минимальной емкостью. Если рассматривать подледную рыбалку, для нее подойдет безынерционное устройство на 500. Но не стоит путать зимнюю рыбалку с той, что проводится по холоду в открытом море. В целом же зимние описываемые катушки не слишком популярны. Многие рыболовы для этих целей предпочитают стандартные балалайки.

Исходные материалы

Катушки и отдельные их элементы, производятся на основе такого сырья:

  • металл;
  • пластик;
  • карбон

Металл имеет неоспоримое преимущество в виде прочности. Пластик же остается самым легким. Карбон чаще всего задействуется японскими производителями для создания различных катушек. Рабочие свойства такого материала сравниваются с металлом, но при этом сохраняется небольшая  масса. Карбоновыми часто являются ротор и корпус, из алюминия изготавливаются ручки, шпули.